Диксонская Тетрадь

Untitled
Эта страница только для чтения. Вы можете посмотреть исходный текст, но не можете его изменить. Сообщите администратору, если считаете, что это неправильно.
====== Joseph Wiggins ======

<note important>
**Перед Вами [size=150%]черновик[/size] статьи. Вы можете помочь проекту, дополнив его текстовыми, фото и видео материалами или написав полноценную статью.**
</note>

#Люди #Экспедиции #Морпорт
4 января 1877 года, в Петербургском отделении РГО Joseph Wiggins сделал доклад: «О своём плавании на паровой яхте «Thames» по Карскому морю в реку Енисей в 1876 году».

...

Джозеф Виггинс, единственный капитан того времени совершивший 11 успешных походов через Карское море в Енисей и почти столько же обратно.

...

В 1832 году в английском городе Ньюкасле родился Иосиф (Джозеф) Виггинс, выдающийся английский мореплаватель. В молодости он был шахтером и только в 30 лет стал моряком торгового флота. Современники рисуют нам образ неустрашимого, энергичного и волевого человека, который поражал своим бесстрашием и практичностью. Хотя, говорят, он был среднего роста и хрупкого сложения. На родине его называли современным капитаном Куком. Став моряком достаточно поздно, Виггинс быстро получил сертификат капитана торгового флота, а многочисленные рейсы позволили ему приобрести бесценный опыт плавания как под парусами, так и на современных ему паровых судах. В 1871 году Виггинс становится членом Королевского географического общества.

Англичанина тянуло в Сибирь так же, как Михаила Сидорова к северным морям. Виггинс справедливо считал Сибирь богатейшей землей и долгие годы готовился к путешествию. Начиная с 1870 года он 20 лет раз за разом, навигацию за навигацией, совершал успешные плавания через Карское море, обеспечивая доставку сибирских товаров в Англию и английских в Россию. Между прочим, возможность таких плаваний отрицалась многими.

Первое путешествие Виггинса относится к 1874 году. Пятью годами раньше русским миллионером Михаилом Сидоровым был объявлен приз для капитана корабля, который пройдет Карские Ворота и войдет в устье Обской губы. Призовой фонд конкурса составил ни много ни мало 2000 фунтов стерлингов. Географическое и Вольное экономическое общество взять на себя организацию конкурса отказались. Вице-президент Русского географического общества и почетный член Вольного экономического общества Ф. П. Литке был убежден, что морским путем к устьям сибирских рек не пройти из-за огромного скопления льда. И в 1869 году Сидоров с помощью германского географа Петермана дал объявление о премии в заграничном журнале. Так о ней узнали во всем мире.

В конце мая 1874 года из шотландского городка Данди вышел пароход «Диана», которым командовал Джозеф Виггинс. В конце июня он достиг Карских Ворот и 5 августа вошел в устье Оби.

«Диана» дошла до устья Енисея и возвратилась в норвежский город Хаммерфест. Следовательно, Виггинс на паровом судне впервые совершил успешное плавание по Карскому морю. В Енисейском заливе экспедиция англичан открыла остров, который получил имя А. И. Вилькицкого.

Во время всего перехода Виггинс занимался научной работой: промерял глубины, изучал воду, ее удельный вес, температуру, делал метеорологические, астрономические и магнитные наблюдения.

В 1875 году Виггинс повторяет маршрут – теперь уже на парусном судне «Вим». На этот раз ему удалось добраться только до острова Колгуев.

В ноябре Виггинс приезжает в российскую столицу, где проходит совместное заседание обществ содействия русской промышленности и мореходству. Он выступает с большим интересным докладом. Говоря о первой успешной экспедиции 1874 года, Виггинс сказал: «Я отправился отыскивать желанный путь в надежде, что не только получу премию, но и открою важнейший путь для вывоза из Западной Сибири в голодающую Архангельскую губернию дешевых хлебных продуктов, обращу на себя внимание русского торгового сословия и правительства».

В 1876 году очередная экспедиция Виггинса закончилась успешно в устье реки Курейки, впадающей в Енисей в ста верстах от Туруханска. На этот раз Виггинс командовал пароходом «Темза».

Финансировал путешествие известный сибирский меценат и миллионщик, общественный деятель и исследователь северного морского пути А. М. Сибиряков. 160 тонн груза доставил пароход в Сибирь. И здесь случился скандал. Весь товар, который перевозил Виггинс, был арестован, поскольку на месте не оказалось таможенного чиновника. Поднялась страшная буча, и только благодаря стараниям Сидорова, его обращениям в российское правительство, дело удалось уладить.

А Сибиряков оплатил всей команде переезд из Енисейска в Петербург, где Виггинс при полном зале в столичном отделении Общества содействия русскому торговому мореходству выступил с докладом «О своем плавании на паровой яхте „Темза“ по Карскому морю в реку Енисей в 1876 году».

Следующий 1877 год тоже принес путешественникам победу. Яхта «Утренняя заря» добралась из Енисейска в Петербург.

Многие путешествия Виггинса финансировал М. К. Сидоров. Статистика говорит о том, что до 1894 года Виггинс совершил 11 подобных плаваний, и все они были успешными! Виггинс доказал, что торговое мореплавание через Карское море возможно. Император Александр III за заслуги в развитии мореплавания наградил англичанина серебряной тарелкой, а в Англии Королевское географическое общество присудило ему грант Мурчисона. Виггинс скончался в возрасте 73 лет в Харрогейте.

...

В 1859 году [[люди:сидоров_михаил_константинович|М.К. Сидоров]] обращается в РГО с просьбой " ...принять... денежную сумму в 14 тысяч рублей для премирования того из русских моряков, кто достигнет морем устья Енисея". Но по мнению академика К. Бэра "Карское море - ледяной погреб", а Ф. Литке заявил: "У нас, русских, ещё нет такого моряка, который решился бы плыть морем к устью Енисея". Это стало толчком к мысли Сидорова о том, что надо привлечь иностранцев.

Опыт общения с ними у [[люди:сидоров_михаил_константинович|Сидорова]] имелся, в юности он работал в фирме своего дяди, торговавшего с англичанами. [[наши_люди:с:сидоров_михаил_константинович|Сидоров]] отправился в Англию и учредил поощрительную премию в 2000 фунтов стерлингов для первого, кто откроет морское сообщение с Сибирью (тому же, кто обогнёт северную оконечность Новой Земли был обещан целый пуд золота). Призом заинтересовался капитан Joseph Wiggins . 

Опытный мореплаватель думал так же, как сибирский промышленник: громадная масса воды, сбрасываемая в Карское море Обью и Енисеем, в совокупности с течением Гольфстрим способна отжать льды в северную часть Карского моря, делая южную его часть судоходной. В России эти рассуждения считали бредом промышленника-недоучки, у Wiggins в Англии также не нашлось единомышленников, готовых рискнуть своими деньгами. Но два человека, ведомые одной целью, объединили усилия, и поход состоялся.

В 1874 году он на собственном пароходе [[транспорт:водный:diana|«Diana»]] совершил своё первое плавание в Карское море. Используя благополучную ледовую обстановку, [[транспорт:водный:diana|«Diana»]] прошла сложным маршрутом, став первым паровым судном в Карском море. 

В 1876 году впервые судами из Европы в Енисейскую губернию были доставленны коммерческие грузы. Капитан Wiggins провёл пароход «Thames» с образцами европейских товаров в Туруханск, где судно было на зиму оставлено на реке - до следующей навигации. А 4 января 1877 года, в Петербургском отделении РГО английский морплаватель сделал доклад: «О своём плавании на паровой яхте «Thames» по Карскому морю в реку Енисей в 1876 году». За большой вклад в географическое исследование Енисея Wiggins был принят в Императорское Русское географическое общество...

(По прибытию Виггинса к устью Курейки, туруханский отдельный заседатель арестовал весь груз, в обмен на провизию для команды: товар прибыл туда, где нет таможенного чиновника, а привоз товара к таким местам считался тайным, за что полагалась конфискация и штраф, в пять раз превышающий стоимость груза).

Успех Wiggins состоял не только в том, что ему удалось достичь Енисея (это раньше него сделал [[наши_люди:н:Nordenskiöld|Nordenskiöld]]), а в том, что он смог поднялся по реке, тем самым доказав её возможность судоходства по ней. Это обстоятельство оказалось важным для предпринимателей.

Виггинсом были сделаны ценные метео и гидрологические наблюдения, подтвердившие вывод о возможности плавания через Карское море. Именно он накопил практический опыт по морским перевозкам ценных грузов.

В дальнейшем Виггинс, действуя по заказам английских компаний, в период 1878 - 1894 годов, одинадцать раз повторил рейсы в устья Оби и Енисея, положив начало регулярному торговому мореплаванию СМП.

https://ok.ru/diksongrapho/topic/154510021376048

http://history.nsc.ru/kapital/project/us/1-2-1.html - Плавания в Сибирь И. Виггинса

http://www.gpavet.narod.ru/Names/wiggins.htm

http://www.emaproject.com/lib_author.html?id=Persona439
Диксонская Тетрадь

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Инструменты страницы
