Расположение и основные транспортные маршруты

Муниципальное образование «Городское поселение Диксон» расположено на западной оконечности Берега Петра Чичагова полуострова Таймыр и на острове Диксон.

Общая площадь муниципального образования «Городское поселение Диксон» составляет 218 959 км².

Северная граница городского поселения Диксон пролегает в пределах акватории Северного Ледовитого океана и охватывает северную часть Евразии – полуостров Таймыр, архипелаги Северная Земля, Седова, Норденшельда, группу островов морей Карского и Лаптевых и их акватории. На юге, западе и востоке поселение имеет смежные границы с сельскими поселениями Караулом и Хатангой, а также поселками городского поселения Дудинки.

Расстояние до Северного полюса - 1834 км, до краевого центра (г. Красноярск) - 2507 км, до районного (г. Дудинка) - 650 км по воде. Расстояния от аэропорта Диксон до ближайших аэропортов: Дудинка - 506 км; Норильск (Алыкель) - 526 км.; Хатанга – 750 км. Ближайший порт: Дудинский морской порт - 670 км.

Наиболее крупные реки: Пясина (протяженность 700км), Нижняя Таймыра и её левый приток Шренк (протяженностью 330км), Ленивая (250км), Хутудабига (около180 км), Коломейцева (120 км), Ленинградская (230 км) и очень много мелких (Лемберова, Ефремова, Глубокая, Широкая, Крестьянка, Домба, Убойная, Гранатовая, Гусиная, Ленивая и др). В поселении много озер, особенно в южной части.

Животный и растительный мир на территории поселения уникален. Птичьи базары, белый медведь, полярный волк, северный олень, песец, морские животные – нерпа, морж, морской заяц, ценные породы рыбы – нельма, омуль, голец, муксун, сиг, хариус, чир, уникальные плантации золотого корня представляют бесценное богатство. На территории Диксонско-Сибиряковского участка расположены гнездовья многочисленных птиц: поморники, северные лебеди, гуси, утки, куропатки, кулики, внесенные в Красную книгу полярные совы, краснозобая и чернозобая казарки.

Полярный день длится с 5 мая по 10 августа, а полярная ночь — с 11 ноября по 1 февраля.

Подробная топографическая карта Диксонского района

Схема материковой части поселения

Схема островной части поселения

В состав городского поселения Диксон входят:

647340, Водопьянова, улица, 73°30′30″ с. ш. 80°31′28″ в. д.

647340, Воронина, улица, 73°30′30″ с. ш. 80°31′28″ в. д.

647340, Подгорная, улица, 73°30′30″ с. ш. 80°31′28″ в. д.

647340, Таяна, улица, 73°30′30″ с. ш. 80°31′28″ в. д.

647340, Северная Земля, архипелаг

647341, Папанина, улица, 73°30′30″ с. ш. 80°31′28″ в. д.

647341, Седова, улица, 73°30′30″ с. ш. 80°31′28″ в. д.

647341, Чкалова, улица, 73°30′30″ с. ш. 80°31′28″ в. д.

647341, Колба, станция, 73°33′30″ с. ш. 80°34′28″ в. д.

647341, Сопкарга, станция, 71°52'45» с. ш. 82°41'39» в. д.

647341, Стерлигова, станция, 75°23'43» с. ш. 88°45'5» в. д.

647341, Челюскин, станция, 77°43′00″ с. ш. 104°18′00″ в. д.

647341, Визе, станция, 79°30′ с. ш. 76°54′ в. д.

647341, Вилькицкого, станция, 76°59'14» с. ш. 67°34'22» в. д.

647341, Голомяный, станция, 79°32′50″ с. ш. 90°38′40″ в. д.

647341, Известий ЦИК, станция, 75. 57' с. ш. 82. 57 в. д.

647341, Кренкеля, обсерватория, 80°37′21″ с. ш. 58°02′25″ в. д.

Краткий экскурс.

В 1875 году, Nils Adolf Erik Nordenskiöld, за премию в 14.000 рублей, назначенную Михаилом Константиновичем Сидоровым, отправляется в плавание на шхуне «Proven» «…для изыскания пути через Карское море в реку Енисей». Во время этого путешествия Nordenskiöld «открыл» гавань, названную им честь Oskar von Dickson.

13 июня 1891 года, Александр III подписал рескрипт о закладке Великой Сибирской железнодорожной магистрали. Сия монаршая воля ознаменовала начало индустриального освоения Северного морского пути.

18 июня 1893 года, из Англии вышла Первая Карская экспедиция под руководством лейтенанта Леонида Фёдоровича (Теодоровича) Добротворского, с грузами для строительства железнодорожной магистрали, приведшая речные суда через Карское море на Енисей. В 1894 году, по результатам этого похода, было принято Высочайшее решение об учреждении Гидрографической экспедиции для описи Енисейского залива и Обской губы, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого. Диксонская гавань стала её базой. Были построены первые навигационные знаки, выполнены съёмки берега и промеры проливов. С лёгкой руки Андрея Ипполитовича название гавани распространилось на весь остров.

В 1901 году, вслед за Андреем Ипполитовичем Вилькицким, Диксонскую гавань в качестве опорного пункта своей экспедиции выбрал Эдуард Васильевич Толль. По его распоряжению и под руководством Николая Николаевича Коломейцева, 22 августа 1901 года, моряки устроил на острове угольный склад. Этот деревянный сарай стал первым строением Диксона.

В конце 1913 года, Правительство приняло решение об организации, субсидированного казной, срочного пароходства из европейских портов России в устья сибирских рек и учреждении Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана, отправившуюся в плавание из Владивостока, летом 1914 года, с задачей впервые в истории пройти по Северному морскому пути с востока на запад, картографируя берега и проводя промеры глубин. Во время зимовки в заливе Толля, суда и экипажи ГЭСЛО попали в бедственное положение и в марте 1915 года последовало решение Правительства о проведении спасательных мероприятий. Среди прочих мер было предусмотрено «устройства здесь зимовья на 54 человека». Место для строительства выбрали рядом с сараем, построенного для нужд Русской Полярной экспедиции 1900 – 1902 годов. На острове Диксон собрали жилой дом, здание радиостанции, баню, склад. После успешного освобождения судов экспедиции Вилькицкого из ледового плена морское министерство решило законсервировать радиостанцию.

22 апреля 1916 года, по настоянию Государственной Думы и Российской Экспортной Палаты, иркутского и енисейского Генерал-губернаторов, представителей биржевой торговли и сельского хозяйства, Полярной комиссии Академии наук и Главной геофизической обсерватории, Совет министров Российской империи принял Постановление о выделении средств на оборудование постоянной гидрометеорологической станции на острове Диксон и уже 18 сентября 1916 года, на первую зимовку осталось 8 человек, расположившихся в постройках спасательной станции ГЭСЛО.

В 1929 году, для обеспечения нужд гидрографии и Карских экспедиций, в Самолётной бухте острова Диксон начал постоянную базировку Диксонский гидроавиаотряд, а 19 декабря 1934 года, на базе полярной станции начал функционировать первый в мире полярный радиоцентр (Диксонский РМЦ). Эти предприятия, а также Диксонская контора Торгмортранса, сформировали улицы островного поселения: Папанина, Седова, Чкалова.

22 мая 1934 года, Главное управление Северного морского пути (ГУСМП), приняло Постановление № 47 о закладке морского порта «Диксон» (остров Конус), как базового порта на трассе Севморпути для обеспечения стоянки и бункеровки судов углём. Это решение способствовало бурному росту постоянного населения Диксона и возникновению первого промышленного предприятия Таймыра - Пясинских угольных шахт. 13 августа 1940 года, в диксонскую гавань был доставлен ряж главного причала и в сентябре установлен на подготовленную каменную «постель». В навигацию 1941 года ДМП уже принимал суда к главному причалу и сформировались улицы материкового посёлка: Водопьянова, Воронина, Подгорная, Таяна.

В 1956 году материковый Диксон получил статус рабочего посёлка, а 25 апреля 1957 года, островной и материковый посёлки административно объединили в «посёлок городского типа Диксон», ставший центром Диксонского района, выделенного из Усть-Енисейского.

1 января 2006 года, в результате муниципальной реформы, образовано муниципальное образование «Городское поселение Диксон» в границах Диксонского района.

1 января 2007 года, административно ликвидирован Диксонский район. Городское поселение Диксон включено в состав Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района.

Численность населения:

Плотность населения- 0,003 человека на 1 км² (на 2011 год).

Автомобильный код: 24, 84, 88, 124

Код ОКАТО:

Код ОКТМО: 04811151

Диксон. Официальный сайт